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Caso de utilização

Balanceamento do Impulsor de Bomba de Água do Mar em um Navio de Carga

marine pumps
TR 1750 RPM Equilibragem em 1 planos Rotor de 34 kg

8.9× redução de vibração

Antes

11.6 mm/s

Depois

1.3 mm/s

Vibração

O Desafio

Um navio graneleiro de 42.000 TPB atracado no porto de Ambarlı, na Turquia, reportou vibração excessiva na bomba auxiliar de água do mar de boreste. A bomba centrífuga envia água de resfriamento aos trocadores de calor do motor principal a 1.750 RPM. Após 8.000 horas de funcionamento, o desgaste por cavitação no impulsor de bronze havia alterado sua distribuição de massa. A vibração no mancal do lado acionado atingiu 11,6 mm/s RMS — bem dentro da Zona D (perigo) da ISO 10816.

O chefe de máquinas já havia encomendado um impulsor de reposição, mas a entrega estava a 10 dias de distância. O navio estava programado para zarpar em 36 horas. Operar a bomba em seu estado atual arriscava o emperramento de um mancal em pleno mar. Um consultor de vibração em terra levou um Balanset-1A a bordo.

O Que Aconteceu

A bomba foi isolada da caixa de mar e operada em um circuito de teste fechado. Um sensor de vibração foi fixado ao mancal do lado acionado com uma base magnética. O tacômetro foi apontado para uma fita reflexiva no acoplamento.

A medição inicial confirmou 11,6 mm/s em 1× RPM — desbalanceamento puro. Um peso de teste de 12 g foi fixado em um dos furos de parafuso da contracapa do impulsor usando ferragens inoxidáveis de grau marítimo. Após a corrida de teste, o Balanset-1A calculou uma correção de 8,5 g a 195°.

O peso de correção foi usinado a partir de um tarugo de aço inoxidável e fixado com Loctite. Vibração final: 1,3 mm/s RMS, confortavelmente na Zona A.

Por Que Isso Importa

Todo o procedimento levou 30 minutos, realizado na praça de máquinas enquanto as operações de carga continuavam no convés. Sem atraso no porto, sem mudança de cronograma, sem peças sobressalentes de emergência. O navio zarpou no horário com ambas as bombas auxiliares operacionais.

O chefe de máquinas observou que as trocas anteriores de mancal nesta bomba ocorriam a cada 4.000 horas. Com a vibração agora em 1,3 mm/s, a vida útil estimada do mancal se estende para mais de 12.000 horas — uma melhoria de 3× que paga a unidade Balanset-1A em uma única aplicação.

"Fizemos o balanceamento durante as operações de carga — zero atraso no cronograma"

Resultados alcançados

11.6 mm/s 1.3 mm/s

Vibração

30 min

Tempo

+3× est.

Vida útil do mancal

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