Equilibragem do Impulsor de uma Bomba de Água do Mar num Navio de Carga

O Desafio

Um navio graneleiro de 42.000 TPB atracado no porto de Ambarlı, na Turquia, reportou vibração excessiva na bomba auxiliar de água do mar de estibordo. A bomba centrífuga alimenta os permutadores de calor do motor principal com água de arrefecimento a 1.750 RPM. Ao fim de 8.000 horas de funcionamento, a erosão por cavitação no impulsor de bronze tinha alterado a sua distribuição de massa. A vibração na chumaceira do lado do acionamento atingiu 11,6 mm/s RMS — bem dentro da Zona D (perigo) da ISO 10816.

O chefe de máquinas já tinha encomendado um impulsor sobresselente, mas a entrega demoraria 10 dias. O navio tinha partida prevista em 36 horas. Manter a bomba a funcionar naquele estado implicava o risco de gripagem de um rolamento em alto mar. Um consultor de vibrações em terra levou um Balanset-1A para bordo.

O Que Aconteceu

A bomba foi isolada da caixa de mar e posta a funcionar num circuito de ensaio fechado. Um sensor de vibração foi fixado à chumaceira do lado do acionamento com uma base magnética. O tacómetro foi apontado a uma tira de fita refletora no acoplamento.

A medição inicial confirmou 11,6 mm/s a 1× RPM — desequilíbrio puro. Uma massa de ensaio de 12 g foi fixada num dos furos roscados da coroa traseira do impulsor, com parafusaria em aço inoxidável de qualidade naval. Após o ensaio, o Balanset-1A calculou uma correção de 8,5 g a 195°.

A massa de correção foi maquinada a partir de um bloco de aço inoxidável e fixada com Loctite. Vibração final: 1,3 mm/s RMS, confortavelmente dentro da Zona A.

Porque É Que Isto Importa

Todo o procedimento demorou 30 minutos e foi realizado na casa das máquinas enquanto as operações de carga prosseguiam no convés. Sem atraso no porto, sem alteração do planeamento, sem peças sobresselentes de emergência. O navio zarpou à hora prevista com ambas as bombas auxiliares operacionais.

O chefe de máquinas referiu que as substituições anteriores de rolamentos nesta bomba ocorriam a cada 4.000 horas. Com a vibração agora em 1,3 mm/s, a vida útil estimada do rolamento passa a superar as 12.000 horas — uma melhoria de 3× que paga a unidade Balanset-1A numa única aplicação.